ขอข้อมูล - อุตสาหกรรมยานยนตร์

[CarStat]

ข้อมูลการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ในประเทศต่างๆทั่วโลกในปี 2002 จากกรุงเทพธุรกิจ 4 พ.ย. ที่ผ่านมาครับ ยอดจำหน่ายคือการจำหน่ายภายในประเทศนั้นๆ เพราะฉะนั้นผลต่างของตัวเลขทั้งสอง ก็จะเป็นยอดส่งออก ตัวเลขที่แสดงผมปัดเป็นตัวเลขกลมๆโดยมีหน่วยเป็นล้านคันครับ ถ้าพบอะไรอีกจะมาโพสต์ให้ดูกันอีกครับ

ผลิต จำหน่ายในประเทศ
อเมริกา 12 17
ญี่ปุ่น 10 6
เยอรมัน 5.5 3.5
ผรั่งเศส 3.4 2.6
จีน 3.2 3.2
เกาหลีใต้ 3.1 1.6
สเปน 2.9 1.6
แคนาดา 2.6 1.7
อังกฤษ 1.8 2.9
บราซิล 1.8 1.5
ไทย 0.6 0.4
สวีเดน 0.5 0.3
เบลเยียม 0.5 0.5
มาเลเซีย 0.46 0.43

[poppo]

ออดี้มีแผนลงทุนในไทย 6 พันล้าน

บริษัทแม่ ออดี้ ดอดเจรจาบีโอไอ แย้มสนใจขยายลงทุนในไทยเพิ่มอีก 5,000-6,000 ล้านบาท
รายงานข่าว แจ้งว่า ปัจจุบัน รถยนต์ออดี้ ประกอบรถยนต์ ออดี้ เอ 6 ที่โรงงาน วายเอ็มซี ของกลุ่มยนตรกิจ ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ออดี้ในประเทศไทยในนามบริษัทไทยยานยนต์ และมีแผนจะลงทุนตั้งโรงงานและทำตลาดร่วมกับบริษัท ไทยยานยนต์

ล่าสุด ออดี้ เอจี ยกเลิกแผนลงทุนดังกล่าว โดยอ้างว่ายังไม่พร้อมจะลงทุน และปล่อยให้ไทยยานยนต์รับผิดชอบการทำตลาดในไทย

การเข้ามาเจรจากับบีโอไอครั้งนี้ เป็นไปได้สูงว่า ออดี้ เอจี ต้องการเข้ามาทำตลาดในไทยด้วย ตัวเอง โดยที่กลุ่มยนตรกิจ ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้อง

นายพินิจ จารุสมบัติ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม กล่าวภายหลังการประชุมบอร์ดคณะ กรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ว่า ขณะนี้มีผู้ประกอบการรายใหญ่อีกกว่า 12 ราย มูลค่าลงทุนกว่าหมื่นล้านบาท ยื่นขอส่งเสริมลงทุนภายใน ปีนี้ ส่วนใหญ่เป็นอุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้า และอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งจะทำให้ตัวเลขส่งเสริมการลงทุนของบีโอไอปีนี้สูงถึง 3 แสนล้านบาท

การส่งเสริมการลงทุนจากนี้ไปจะปรับรูปแบบใหม่ จากเดิมที่เน้นส่งเสริมเป็นรายธุรกิจ เป็นการจัดเป็นแคมเปญที่มุ่งเน้นทั้งอุตสาหกรรมโดยรวมและเอสเอ็มอี โดยจะให้ความสำคัญกับการโรด โชว์การลงทุนทั้งในและต่างประเทศ

ในประเทศ จะใช้ยุทธศาสตร์ส่งเสริมเป็น คลัสเตอร์รายภาค ซึ่งจะเริ่มจากภาคเหนือตอน บน 8 จังหวัดเดือนธันวาคมนี้ โดยจะจัดสัมมนา ผู้ประกอบการว่าต้องการลงทุนอุตสาหกรรมใดบ้าง ส่วนต่างประเทศ จะเน้นโรดโชว์อุตสาหกรรมเป้าหมายตามประเทศต่างๆ

[บุคคลทั่วไป]

ปิดฉากมอเตอร์เอ็กซ์โป ยอดจองพุ่งทะลุเป้า

โดย ผู้จัดการออนไลน์

คนไทยรวยจริง! ปิดฉากมอเตอร์เอ็กซ์โป ยอดจองทะลุเป้า 18,418 คัน โตโยต้าเข้าวินมาที่หนึ่ง ตามด้วยฮอนด้า และนิสสัน ผ่าน 13 วันชนชมงานกว่า 2.2 ล้านคน เงินสะพัด 2 หมื่นล้าน

ปิดฉากกันไปแล้วสำหรับงานมหกรรมยานยนต์ หรือ มอเตอร์เอ็กซ์โปครั้งที่ 20 ณ อิมแพคเมืองทองธานี งานนี้ดูเหมือนว่าแต่ละค่ายจะยิ้มแก้มปริกับยอดจองรถตลอดทั้งงานสิบกว่าวัน โดยในปีนี้โตโยต้าก็ยังสามารถรักษาตำแหน่งแชมป์ไว้ได้ด้วยยอดจองถึง 5,593 คัน และรุ่นวีออสยังเป็นรถยอดนิยมในหมู่แฟนพันธุ์แท้ของค่ายนี้ที่มีคนจองมากที่สุดถึง18% ของยอดจองทั้งหมด ตามมาด้วยค่ายฮอนด้าที่มียอดจองทั้งหมด 2,897 คัน โดยแฮทช์แบ็กรุ่นแจ๊สสามารถทำยอดขายได้ถึง70% ของยอดจองทั้งหมดหรือประมาณ 1,700 กว่าคัน


ก็เหมือนกับทุกๆปีที่ผ่านมาในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป หรือ งานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 20 ที่จะมีบรรดาค่ายรถยนต์ทั่วฟ้าเมืองไทยแห่มาร่วมโชว์รถรุ่นใหม่ๆของค่ายตัวเอง พร้อมกับงัดกลยุทธ์ด้านราคาและอัดแคมเปญ หวังทำยอดขายกันก่อนสิ้นปี สำหรับมอเตอร์เอ็กซ์โปปีนี้ก็เช่นกัน แต่อาจจะพิเศษตรงที่พื้นที่จัดงานที่ขยายใหญ่ขึ้นเพื่อให้สมกับสโลแกนของปีนี้ที่ว่า ชุมชนทางยานยนต์ใหม่....ไทยสู่โลก (New Automotive Hub..from Thailand to the Word)

โดยการจัดงานแบบเต็มทั้งหมด 8 ฮอล์ล และดูเหมือนว่าในปีนี้รถที่ค่าตัวสูงที่สุดของงานก็คงหนีไม่พ้นค่ายรถสปอร์ตอย่างเฟอร์รารี่ อย่างเฟอร์รารี่ 360 Challenge Stradale 420 แรงม้า ราคา 20.5 ล้านบาท มายั่วน้ำลายเศรษฐีมือหนักของบ้านเราที่เปิดตัวเพียงวันแรกก็สามารถขายได้แล้ว และอีกรุ่น เฟอร์รารี่ 575M Maranello 515 แรงม้า ราคา 27.5 ล้านบาท ที่ไทยได้โควต้ามาเพียง 2 คัน ก็มีผู้จองไปก่อนแล้ว

นายขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานจัดงานมอเตอร์เอ็กซ์โป เปิดเผยว่า การที่ยอดจองในปีนี้สูงกว่าปีที่แล้วนั้น น่าจะมีผลมาจากการที่เศรษฐกิจดีขึ้น และราคารถก็ลดลง ทำให้คนที่มาชมงานสามารถตัดสินใจได้ง่ายขึ้นในการซื้อรถสักคัน เพราะเค้ามีทางเลือกมากขึ้น รวมถึงการที่มีการจัดโปรโมชั่นส่งเสริมการขายที่แข่งกันอย่างดุเดือดทุกค่าย ไม่ว่าจะเป็นดาว์นต่ำ ผ่อนนาน หรือเติมน้ำมันฟรี ดูจากยอดปีนี้ที่มีสูงถึง 18,418 คัน เทียบกับปีที่แล้วที่แล้วซึ่งมียอดจอง 14,038 คัน


สรุปยอดจองรถในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป

ยี่ห้อ ยอดจอง/คัน
โตโยต้า 5,593
ฮอนด้า 2,897
นิสสัน 1,552
ฟอร์ด 1,487
เชฟโรเลต 1,327
อีซูซู 1,093
มิตซูบิชิ 875
เกีย 643
เมอเซเดส-เบ็นซ์ 572
มาสด้า 518
บีเอ็มดับเบิลยู 413
ไทยรุ่ง 254
แกรนด์ แครี่บอย 192
วอลด์ 179
ซีตรอง 159
วอลโว่ 142
โฟล์ค สวาเกน 89
ซังยอง 61
อัลฟ่า โรมิโอ 61
แลนด์ โรเวอร์ 58

รวม 18,418


*หมายเหตุ* ยอดจองนี้รวบรวมโดย บริษัท สื่อสากล จำกัด ผู้จัดงาน เมื่อเวลา 22.00น.ของวันที่ 10 ธ.ค. และเป็น20 อันดับเท่านั้น

ในส่วนของบรรยากาศภายในงานวันสุดท้ายนั้นมีผู้เข้าชมงานมากกว่าทุกวันที่ผ่านมาโดยเฉพาะที่บูธของต่ายโตโยต้าที่มีคนเนืองแน่นตลอดทั้งวัน ถึงแม้ว่าจะมีเสียงบ่นมาจากผู้เข้าชมงานว่าฝ่ายขายอำนวยความสะดวกไม่ทั่วถึงก็ตามที ทั้งนี้จำนวนของคนที่มาชมงานรวม 13 วันก็มีถึง 2.2 ล้านคน โดนรวมทั้งผู้ที่ซื้อบัตรเข้าชมงานและผู้ที่ได้รับบัตรเชิญกว่า 80 %

และที่ดูเหมือนจะเป็นสีสันอีกอย่างหนึ่งของงานมอเตอร์ เอ็กซ์โปก็คงหนีไม่พ้นบรรดาสาวสวยเหล่าพริตตี้ทั้งหลายที่พร้อมกันมาอวดโฉมเคียงข้างรถซึ่งถือว่าเป็นน้ำจิ้มของงานที่เดียว โดยเฉพาะพริตตี้สาวสวยจากค่ายอัลฟ่า โรมิโอ ที่ผู้ชมงานลงความเห็นว่าสวยเฉียบทีเดียว รวมถึงบะของเอสอีซีที่มีพริตตี้มากที่สุดถึง 10 กว่าคนเล่นเอาผู้ชมงานตาลายกันเลยทีเดียว แต่ที่สามารถเรียกความสนใจจากผู้ชมพอสมควรก็คงเป็นพริตตี้ไซส์จัมโบ้ของเกีย ที่พกพาความน่ารักสดใสมาพร้อมกับน้ำหนักตัว100 กก.ขึ้นทุกคน

สำหรับการจัดงานในปี2547นั้นนายขวัญชัย กล่าวว่า รูปแบบการจัดงานจะเพิ่มความหลากหลายขึ้น โดยได้ร่วมกับทางแฮนโนเวอร์จัดงานมหกรรมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แห่งเอเชีย 2004 ขึ้นภายในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป ซึ่งเป็นการจัดแสดงรถยนต์บรรทุกอย่างเต็มรูปแบบในไทยเป็นครั้งแรก ทำให้ในปีหน้างานมอเตอร์เอ็กซ์โปต้องเพิ่มพื้นที่จัดงานเป็น 8 หมื่นตารางเมตร จากปัจจุบัน 6.4 หมื่นตารางเมตร ส่วนภาพรวมของงานนี้ก็น่าจะเป็นไปตามความพอใจของทุกฝ่ายที่ประสบความสำเร็จกันถ้วนหน้า

[xoom]

ผมเรียนถามทุกท่านเลยนะครับ ว่า SPSU กับ ฺBAT3-K ราคาน่าตอนนี้น่าสนใจหรือยังครับ หรือ ตัวไหนที่มองในแง่การลงทุนระยะยาว VI แล้วน่าลงทุนที่สุดในกลุ่มยานยนต์

[บุคคลทั่วไป]

ดีจัง มีคนรู้จริงอย่างคุณ Whatdj มาช่วยให้ความรู้

ผมขอถามก่อนก็แล้วกันครับ
ผมอ่านเรื่องการลดภาษีของมาเลเซียซึ่งจะมีผลบังคับใช้ก็อีกทั้งหลายปี
โดยเลื่อนออกไปจากหมายกำหนดการเดิม อย่างนี้ถือว่าไม่ fair กับประเทศอื่นๆ หรือเปล่า ประเทศสมาชิกมีมาตรการอย่างไรที่จะโต้ตอบ

ผมเคยอ่านจากทีไหนไม่ทราบ เขาบอกว่า ประเทศไทยยังมีความสามารถในการแข่งขันดีกว่าประเทศจีนอยู่อีกประมาณ 5 ปี เพราะฉนั้นในช่วงนี้ยังดีอยู่ นอกจากนี้ประเทศไทยมีการลงทุนด้าน R&D มากขึ้น ไม่ทราบว่ามีความคิดเห็นอย่างไรครับ

เอาเท่านี้ก่อนก็แล้วกันครับ

ก่อนอื่นต้องขออภัยเป็นอย่างสูงครับในความล่าช้า ช่วงนี้ไม่ค่อยว่างเท่าไหร่ได้แต่แว๊ปๆ ไปมา ว่าจะตอบหลายทีแล้วแต่ก็ไม่ได้ตอบซักที

ปลื้มใจสุดๆครับที่ท่าน thanwa ให้เกียรติมาถามผม ติดตามผลงานมานานแล้วครับ แต่ขอออกตัวก่อนนะครับว่าความรู้ของผมมีแค่หางอึ่ง ไม่ได้มากมายอะไรครับ

สำหรับคำถามเรื่องการเลื่อนการลดภาษีของมาเลเซียนั้นfairหรือปล่าวนั้น
ง่ายๆคือไม่ค่อยfairนัก แต่ก่อนอื่นต้องขอเรียนเรื่องภาพรวมของอุตฯนี้ของมาเลย์ก่อนว่ายอดimport รถยนต์ของมาเลย์มีไม่มากนัก Brand ที่
คลองตลาด(จะเรียกว่าผูกขาดเลยก็ได้) คือ Proton เป็นรถแห่งชาติของมาเลย์ครับ ซึ่งความจริงมันคือ Mitsubishi หน่ะเองครับ Proton นำMitsuมาพัฒนา ชิ้นส่วนหลักๆเช่นเครื่องยนต์ก็ยังใช้ของ Mitsu แต่Proton พยายามพัฒนาเทคโนโลยีของตัวเองขึ้นมาทดแทนเรื่อยๆ อีกไม่กี่ปีก็คงสามารถผลิตเครื่องยนต์ของตัวเองได้แน่นอน

คนมาเลย์มีความเป็นชาตินิยมสูงชาติหนึ่งในโลกอีกทั้งรัฐบาลยังสนับสนุนสุดๆ ยอดขายของ Proton จึงเป็นอันดับหนึ่งมาตลอด มีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ประมาณ 40%(2003)
อ้าว! แล้วอันดับ2เป็นใครล่ะ? ตาตี่หรือหัวทอง? ปล่าวเลยยังคงคัวดำผมหยิกเหมือนเดิมครับ Perodua นี่ก็มาเลย์หมือนกัน มีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ประมาณ 30%(2003) แค่2ยี่ห้อนี้ก็ 70% ไปแล้วครับ
อันดับ 3และ4 จึงเป็น Toyota และ Nissan ส่วนแบ่งตลาดที่ 9% และ 4% ตามลำดับ

[บุคคลทั่วไป]

แล้ว stanly ล่ะคะ เป็นไงบ้าง เห็นร่วงมากขนาดนี้ ใจหายอะค่ะ ใครพอรู้มั้ยคะว่าเกิดอะไรขึ้นกับมัน ถึงได้ร่วงสวนทางชาวบ้านเค้าขนาดนี้ ทั้งๆที่เป็นหุ้นที่พื้นฐานเยี่ยมอีกตัว ถ้าแน่ใจว่าไม่มีข่าวอะไร จะได้ซื้อเพิ่มน่ะค่ะ

[กายย]

ตอบคุณ thanwa คือผมมองว่า SPSU กับ 3K P/E มันต่ำและตัวธุรกิจก็มีแบนด์ใช้ได้ มีอนาคต โดยเฉพาะ SPSU และตัวอื่นอื่นในกลุ่มเดียวกันก็ขึ้นกันไปสูงหมดแล้ว คงเหลือ Gap อีกไม่มาก ที่สำคัญไม่ค่อยมีใครเชียร ไม่มีใครสนใจ แถมราคาตกนี้ยังตกลงมาก ผมว่าอีกไม่แน่ ตัวนี้อนาคต 1-2 ปีนี้ ราคาเกิน 3x แน่ (อันนี้ผมคิดเอง) ใครเชียวชาญ SPSU ช่วยเข้ามาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นหน่อย