Thai Value Investor Webboard

GYT มีกำลังการผลิตที่จำกัด จึงจำเป็นต้องเก็บเิงินจำนวนมากเพื่อรองรับโครงการขยายกำลังการผลิต

ยอดขายที่ไม่เติบโตเนื่องจากใช้กำลังการผลิตเต็มที่แล้ว

ปัจจุบันบริษัท มีส่วนแบ่งตลาดในตลาดยางทดแ์์ทนเป็นอันดับ 3 รองจาก Bridgestone และ Michilin ส่วนตลาดยางรถยนต์ใหม่ ยังมีส่วนแบ่งไม่มากแต่สามารถเข้าไปแชร์ส่วนแบ่งมาได้บ้าง

ปัญหาปัจจุบันของอุตสาหกรรม คือ มีการแข่งขันสูง รวมทั้งราคาต้นทุนวัตถุดิบโดยเฉพาะยางพาราที่เพิ่มสูงมาก

ส่วนดี คือ อุตสาหกรรมมีการเติบโตตามอุตสาหกรรมรถยนต์

จุดเด่นอีกอย่างของบริษัท คือ มีฐานะการเงินมั่นคงมาก

คุณลูกอีสาน จำได้ดีมากครับ

ผมยังคงถือหุ้น GYT เท่าเดิม ไม่ได้ซื้อเพิ่มและไม่ได้ขายออกเลย

หลายปีก่อน GYT มีโครงการขยายกำลังการผลิต แต่ได้ยกเลิกไป เนื่องจากกำลังการผลิตรวมของอุตสาหกรรมยางรถยนต์ในภูมิภาคมีมากกว่าความต้องการมาก เนื่องจากบริษัทมีข้อจำกัดเรื่องกำลังการผลิต จึงแก้ปัญหาโดยใช้การนำเข้าจากบริษัทกลุ่ม GYT ในอาเซียน

ในช่วงดังกล่าวที่มีโครงการขยายกำลังการผลิต บริษัทจึงจ่ายเงินปันผลเพียง 2-3 บาทต่อหุ้น เมื่อยกเลิกการขยายกำลังการผลิต จึงมีการจ่ายเงินปันผลระหว่างกาล 20 บาท และ 30 บาท ตามลำดับ

คุณไพศาลลาออกจากบริษัทไปแล้ว เนื่องจากปัญหาสุขภาพและแนวทางการทำงาน ปัจจุบัน กรรมการผุ้จัดการเป้นชาวเกาหลี

ปีที่แล้ว GYT เอเชียได้ให้สัมภาษณ์รอยเตอร์ โดย GYT ประเทศไทยมีโครงการขยายกำลังการผลิต (ข่าวดังกล่าวอยู่ในนสพ.กรุงเทพธุรกิจ) เท่าที่ติดตามมายังไม่เห็นความคืบหน้าในการขยายกำลังการผลิต

ในตลาดยางทดแทน มีการเติบโตไม่มากนักประมาณ 6% GYT มีส่วนแบ่ง 17-18 % ส่วนตลาดยาง OEM มีการเติบโตสูงมาก GYT มีส่วนแบ่งไม่มากนัก
แต่ปัจจุบันบริษัทสามารถเข้าไปแย่งส่วนแบ่งตลาดมาได้บางส่วน ดูได้จากรถยนต์ HONDA TOYOTA

แค่นี้ก่อนนะครับ เพราะผมพิมพ์ไม่เก่ง หวังว่าข้อมูลข้า่งต้นจะเป้นประโยชน์ต่อผู้สนใจ

หุ้นตัวนี้ถือช่วงเดือนที่แล้ว ก่อนตลาดหุ้นจะดิ่งครั้งใหญ่

ความคิดเห็นนะครับ
สภาพคล่องต่ำ p/e สูง ไม่น่าถือไว้

ถึงแม้จะเป็นหุ้น ที่เก็บยาวถือว่าดีก็ตาม

แต่ในตลาดมีอีกหลายตัวราคาต่ำ น่าเก็บกว่าเยอะครับ


(เป็นแค่ความคิดเห็น ผิดถูกไม่ต้อง ว่ากล่าวกัน)